1. 首页 娱乐新闻 体育新闻 军事新闻 社会文化 女性生活 热透新闻 财经资讯 星声星语 旅游新闻 大咖名流

当前位置:主页 > 军事新闻 > 内容

低速电动车考驾照,有标准了吗?_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-05-21 00:17   来源:未知   阅读:

对于低速电动车驾驶证的考试,相信很多小哥哥小姐姐们都特别的好奇,低速车也需要驾驶证?目前四轮低速电动车还没有关于驾驶证和上牌的相关规定,将来肯定是要考取驾照的,到底是考C2还是C3,需要低速电动车的标准制定,制定后才能决定。

低速电动车的市场

我国低速电动车的受众人群的年龄一般是在45-70岁之间。而从地区上看我国低速电动车市场一般是在山东、河南、湖北、京津地区为主要的经济市场。然后是江苏、云南、四川、山西,其次是湖南、湖北、江西及其他地区。

上面说到驾驶低速电动四轮车的车主大多是在40-70岁,那么老年人能考上吗?标准的驾驶证最低级别是C2,因为这类车是自动挡,操作简单。而C2驾驶证的学习难度并不低,只是不用考虑手动换挡和熄火的问题,但是倒车入库和路考同样严格。按照C2标准要求老年人学习驾驶证,其通过率可能只是个位数。

其中低速电动车的原型为公园观光车,是不允许在外出行的,但是车企为了迎合农村市场的需求将车辆动力逐渐提升、尺寸逐渐加大到汽车水平,导致现在的低速汽车不需要上牌考驾照就可以在外行驶。同时这类车既不属于机动车又不属于非机动车,面对如此尴尬的情况,国家以后会出台一些标准,将低速电动车进行规划。

低速电动车的前景

我国逐渐老龄化,面对交通与经济的共同发展,许多老年人不会选择三轮或者是公交,而是更多的选择乘车出行。这两者的结合必定会使低速电动车的发展有益。以后厂商会更有发展前景,而且经过这些年的发展低速电动车行业已经有了一些大厂,比如说丽驰、时风、唐骏欧玲、宝雅等。2017年低速电动车销量超过150万辆,引起了政府和传统汽车行业的关注,此后身份会越来越明朗。

低速电动车,正处在一个边缘地带。以至于许多地区交警疏于管理,未来能否解决低速电动车这一问题,不仅仅是标准制定和驾照的问题,每个驾驶员的规范驾驶也将成为低速电动车未来发展的关键一环。